当前位置:汽配114>行业品牌>10-15万德系紧凑型轿车操控口碑最佳排行榜TOP9

10-15万德系紧凑型轿车操控口碑最佳排行榜TOP9

2021-06-07 04:47:32 责任编辑:未填 浏览数:14630 汽配114 | 汽配114手机版 本文关键字: 轿车,系紧,口碑,

核心提示:10-15万德系紧凑型轿车操控口碑最佳排行榜TOP9

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万德系紧凑型轿车,相信下面这个10-15万德系紧凑型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。操控评分排行榜TOP9 排名/车型指导价操控评分/样本量1 高尔夫 万元 9834人参与2 凌渡 万元 2912人参与3 高尔夫·嘉旅 万元 754人参与4 速腾 万元 10343人参与5 捷达 万元 4706人参与6 朗行 万元 2461人参与7 宝来 万元 8635人参与8 朗逸 万元 8316人参与9 桑塔纳 万元 3704人参与目前市面上10-15万德系紧凑型轿车可选车型有9款,而针对这9款10-15万德系紧凑型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是高尔夫、凌渡、高尔夫·嘉旅、速腾、捷达,其中高尔夫凭借分力压所有对手,成为了10-15万德系紧凑型轿车操控口碑王。第二名凌渡、第三名高尔夫·嘉旅在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万德系紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,朗行、宝来、朗逸和桑塔纳分列10-15万德系紧凑型轿车操控口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。评论车型: 双离合 230TSI 舒适型操控:这个还行 车速越高 方向盘越重 给人一种扎实稳重的感觉横向对比:开过的车挺多 熟悉的就家里呢两台 跟宝马没可比性不说了 跟十三年前的福克斯比起来地盘的感觉是一样的 可能是我现在开的少 以后再来评论评论车型: 双离合 230TSI 舒适型操控:1.方向盘手感轻,路感反馈弱2.制动踏板行程过短,轻点刹车就是急刹效果。评论车型: 手动 230TSI 舒适型操控:方向精准,指哪打哪。过弯支撑不错,过弯有信心。路感反馈较好,高速时手感会变沉稳。悬挂调校适中,刹车线性不错。评论车型: 双离合 280TSI 舒适版操控:毕竟是上汽大众广告宣传打的宽体轿跑,这车操控没得说,方向盘轻,指向精准,以前开的小polo,在高速路急转弯路段必须降到80左右才感觉自己能把控,凌渡280就根本不用降了,平平稳稳的过去,毕竟配置摆在这里的,车辆有无车身稳定系统、esp、底盘独立悬挂跟非独立悬挂的区别就显现出来了。评论车型: 双离合 280TSI 舒适版操控:凌渡这款车,开的越快,车越稳,风阻越小,车就越快,挺不错的。手自一体的变速箱,7速双离合匹配的淋漓尽致,喜欢评论车型: 双离合 280TSI 舒适版操控:开起来很顺手,操控比较舒适,方向盘的转向比较轻盈,指向性也比较精准。评论车型: 双离合 280TSI 旗舰型操控:本身是跟高尔夫一样的平台,转向很精准,高车速的时候方向盘就相对比较稳。评论车型: 手动 230TSI 进取型操控:电子随速转向,独立悬架,高速驾驶非常沉稳。安全系数可以说超出了我的要求,这一块还是很满意的。评论车型: 双离合 180TSI 进取型操控:嘉旅虽然冠上了高尔夫的名称,但是他的操控完全没有高尔夫操控好,再加上的不是独立悬挂的,这点就比独立悬挂的操控差评论车型: 自动 舒适型操控:在这块速腾做的还是不错的,德系车的操控确实挺稳的,跑起来不会感觉到很飘的感觉,比较的稳重,评论车型: 自动 舒适型操控:这款车超控这块我感觉还是相当不错的,跑高速的话,这款车一点都不会觉得飘,方向盘不用花力气去顶着它保持路线稳定,这样给驾驶者来说是个福利。同样的,在跑高速的时候,车身稳定给驾驶者的安全带来了保障。在低速行驶的时候,车身转向也是尤为轻松,它的电动助力转向系统真的是给我们驾驶者带来了很大的方便。评论车型: 双离合 180TSI 臻享版操控:方向盘有点偏重,感觉刹车刚开始的一脚会踩死,指向性能很好,主要还是原因是我是新手的问题。评论车型: 手动 时尚型操控:操控性很好,方向力度刚好。拐弯路段60迈没压力。这个是小计油耗,最低的时候那是的平均油耗是评论车型: 手动 时尚型操控:操控性我认为很不错的,还得是合资车,毕竟是入门级别的车,价格也在这放着,操控上灵活可以做到指哪打哪,转弯灵活,流畅,红灯起步时,我总是第一个先冲出去的,我油脚给的大些,能有这样的操控感很满意了方向盘不重,打轮儿容易大屏是买车时候装的,寸大屏很喜欢手动挡低配,高配没舍得那些钱,哎,省点米换奶粉呢评论车型: 自动 舒适型操控:操控给满分,大众的车,开的调教比较好,稳稳的,指哪打哪一点不为过。底盘及悬架:不是独立悬架,坐着还少,比较这个价位的车,不要求太多,够用就好。评论车型: 双离合 180TSI 舒适版操控:操控性能好,低速打方向轻盈,高速稳重,采用陶瓷刹车片,散热性好,耐磨,维修率低评论车型: 双离合 230TSI 舒适版操控:操控表现相当好,我到4s店试驾之后就决定这个车首选了。转向非常精准,还有就是烂路感觉比较平稳。比很多suv表现都要好很多。评论车型: 双离合 180TSI 舒适版操控:首先 这个方向盘非常轻 非常好操控 但是车身也很稳重 所以非常棒评论车型: 手动 时尚型操控:之前没有开过别的车,所以也对比不了。方向准确,指哪打哪!即便是像我这样的新手也可以轻松的驾驶。评论车型: 自动 时尚型操控:转向精准,方向助力低速轻盈,高速稳重。底排扎实厚重,路感真实,整体感强,比同价位的日本、韩国、国产车型好。刹车比较线性,踩多少有多少,刹车时心里很有底。评论车型: 自动 舒适型操控:驾驶方面还挺容易上手的,因为考驾照驾校也是大众捷达的车,感觉操作起来还算熟练的了,不会啥都摸不清。方向盘也不会很重,指哪打哪。上坡辅助很给力,不用担心车子会往后溜。让新手也能装回老司机。基本在市中心开,还没开过山路,泥泞路。评论车型: 自动 风尚版操控:方向盘挺轻的,也不会说自己打不动。老婆开也可以,真的是那会销售说的,低速轻盈,高速沉稳。没改中控,还是原车的。评论车型: 双离合 230TSI 舒适版操控:转向是值得夸奖的,因为他的方向盘啊是带电子助力转向系统的,开的慢的时候方向盘很轻,开的越快方向盘越重精彩的图片备注能为你的口碑增彩评论车型: 自动 风尚版操控:没开过什么其他的车型,所以在这一块没有什么话语权,反正开在路上比较稳,上过高速,到120没有什么很飘的感觉,先打个4分吧评论车型: 手动 舒适版操控:方向盘低速轻,高速重,安全性还是不错的,桑塔纳老车型了,这点还是靠谱的评论车型: 手动 风尚版操控:操控还行,这个价位就不奢求什么了,毕竟不是专业人士,反正自己感觉够用。评论车型: 手动 舒适版操控:电子助力方向盘:速度越慢方向越轻盈,速度越快越沉稳。电子助力方向盘:速度越慢方向越轻盈,速度越快越沉稳
打赏
分享到:
0相关评论
阅读上文 >> 3亿刹车片造假案告破,救命刹车片变催命刹车片,安全刹车片我们还能够相信谁?
阅读下文 >> 弥勒西姆风力发电刹车片

大家喜欢看的

  • 品牌
  • 资讯1
  • 资讯2
  • 商品

版权与免责声明:

凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的;如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;


本文地址:https://www.qp-114.com/art_13981/

转载本站原创文章请注明来源:汽配114-汽车商家查询,汽车配件汽车用品查询购买

相关产品

更多行业专题

行业热点

更多

品牌推荐

微信“扫一扫”
即可联系客服

友情链接

(c)2008-2020 QP-114 B2B SYSTEM All Rights Reserved

服务热线: 黑ICP备14007036号